网约车哪个平台单多司机收入高

网约车哪个平台单多司机收入高交通部发布《2023年推动交通运输新业态平台企业降低过高抽成工作方案》推动主要网约车平台公司降低平台过高的抽成比例上限。对此，有受访网约车司机表示，下调是好事，但感受不明显；还有司机反映，因平台不断推出优惠活动导致收入不升反降。“每一单的抽成比例都不一样，下调等会说。

网约车“拒开空调”“开空调要加钱”引发的争议不断。一些地方由于极端高温天气增多，叠加油价不断上涨，甚至出现大量网约车不开空调的情况。相关阅读：《网约车为何拒开空调" 登热搜，调访司机称“平台抽成高，开了就倒贴钱”》《起早贪黑净收入6-8K,北京司机“跑网约车16 小等我继续说。

该市中心城区网约车日均出勤接单车辆约4.8万辆，日均总订单量65万余单，单车日均接单13.6单，日均营收约321元(未剔除平台公司流水抽成、订单信息服务费)。按照日均300元出头的流水计算，除去日常用车成本后司机日均纯收入约为200元，如果整月不休息，月收入也仅为6000元。但对于小发猫。

最近酷暑，烈日炎炎，网约车内的空调之争又一次“浮出水面”，成为了网络热议焦点。而这里面最矛盾的是，乘客抱怨司机抠门，导致极大影响乘坐体验，司机却是一肚子苦水。实际上司机们说的也没有错，由于平台抽成过高和补贴有限，开启空调只会让他们的微薄收入进一步缩水。他们计算是什么。

网约车司机的收入却大幅下滑，他们的平均日收入已经降至311.63元，甚至连他们一个月不休息，也无法赚到1万元的收入，创下了历史新低。这一现象令人深思，也引发了社会各界的广泛关注。据了解，这一现象的背后，是网约车平台为了吸引更多的用户，持续发放打车优惠券，导致司机的收入大后面会介绍。

广州报备网约车数量从9.74 万辆增至12.12 万辆，注册驾驶员从12.91 万增至13.85 万。然而，从去年12 月到今年5 月，网约车日均订单量从14.21 单下降至12.22 单，日均营收也从343.34 元降至311.63 元。这意味着一些网约车司机即便整月无休，在未扣除用车成本的情况下月收入也不还有呢？

据报道，为维护新业态劳动者的正当权益，在相关部门的推动下，主要网约车平台降低了过高的抽成比例上限，这些平台的下调幅度普遍介于1%～3%之间。然而，最近有网约车司机反映，抽成比例下调后他们并未感受到明显的效果。还有司机表示，根本感觉不到，他们的收入不升反降。经过了解小发猫。

交通部发布《2023年推动交通运输新业态平台企业降低过高抽成工作方案》推动主要网约车平台公司降低平台过高的抽成比例上限。对此，有受访网约车司机表示，下调是好事，但感受不明显；还有司机反映，因平台不断推出优惠活动导致收入不升反降。“每一单的抽成比例都不一样，下调好了吧！

广州市交通运输局公布的数据显示，从2023年9月至2024年5月，广州报备网约车数量从9.74万辆增至12.12万辆，同时，注册驾驶员从12.91万增至13.85万。然而，同一时期该市网约车日均订单量从14.21单下降至12.22单，日均营收也从343.34元降至311.63元，部分司机月收入不超1万元，且这还后面会介绍。

ˋ﹏ˊ

广州报备网约车数量从9.74万辆增至12.12万辆，注册驾驶员从12.91万增至13.85万；与此同时，从去年12月到今年5月，网约车日均订单量则从14.21单下降至12.22单，日均营收也从343.34元降至311.63元。这意味着一些网约车司机即便是“整月无休”，在未扣除用车成本的情况下月收入也不说完了。

≥▂≤